Mạng lưới bảo vệ đường cao tốc kéo dài bao lâu khi được sử dụng ngoài trời?

Mạng bảo vệ là một sản phẩm để bảo vệ chuyên nghiệp. Nó bền, đẹp, có tầm nhìn rộng và có đặc tính bảo vệ tuyệt vời. Cơ thể lưới được đúc trong bê tông là một trong những trụ cột, và nhìn chung, chi phí dự án thấp. Độ ổn định tổng thể độ bền cao, lớp nhựa màu cơ thể có khả năng chống ăn mòn tuyệt vời và hiệu ứng trang trí, làm cho vòng đuôi ròng hài hòa và đẹp. Các tính năng sản phẩm: chống ăn mòn, chống lão hóa, kháng thời tiết, chống nắng, v.v ... Lớp phủ chống ăn mòn, dưới dạng mạ điện nóng, phun nhựa và nhúng nhựa, chủ yếu được sử dụng như một rào cản khác trên đường sắt kín và được sử dụng trong cổng trong các khu vực phát triển. Sản phẩm này chủ yếu được sử dụng để cô lập và bảo vệ ở cả hai đầu của đường sắt. Nó là một sản phẩm rào cản đóng cho các địa điểm chuyên nghiệp đường sắt. Nó có các đặc điểm của độ bền, vẻ đẹp, tầm nhìn và sự cởi mở, và có chức năng bảo vệ tuyệt vời. Tất cả các hàng rào cách ly đường sắt được xây dựng bằng cách sử dụng rót bê tông, đảm bảo an toàn, cột sạch, chi phí dự án thấp và là toàn diện. Độ ổn định tổng thể độ bền cao, lớp nhựa màu cơ thể có khả năng chống ăn mòn tuyệt vời và hiệu ứng trang trí, làm cho vòng đuôi ròng hài hòa và đẹp.

Khi lắp đặt mạng lưới bảo vệ, đơn vị xây dựng sẽ nắm bắt chính xác các bản vẽ xây dựng khác nhau và các vị trí chính xác của các đường ống khác nhau được chôn trong lòng đường. Trong quá trình xây dựng, bất kỳ thiệt hại nào đối với các thiết bị ngầm đều không được phép. Nếu lưới bảo vệ đường sắt được điều khiển thành các cột, khi nó quá sâu, cột không được kéo ra và sửa chữa. Nền tảng phải được đặt lại trước khi lái xe vào hoặc vị trí của cột phải được điều chỉnh. Khi tiếp cận độ sâu trong quá trình xây dựng, cần chú ý để kiểm soát cường độ búa. Đối với các bảo vệ đường sắt, các mặt bích nên được cài đặt và cần chú ý đến việc định vị các mặt bích của mạng lưới bảo hộ và kiểm soát độ cao hàng đầu của các cột. Guardrail Network là một dự án lắp đặt thiết bị an toàn đường sắt và là một phần quan trọng của chất lượng ngoại hình của đường cao tốc. Chất lượng nội tại của mạng lưới bảo vệ đường sắt nằm trong nguyên liệu thô và quy trình chế biến. Chất lượng ngoại hình của nó phụ thuộc vào quá trình xây dựng. Trong quá trình xây dựng, chúng tôi phải chú ý đến sự kết hợp giữa chuẩn bị xây dựng và lái xe, liên tục tổng hợp kinh nghiệm và tăng cường quản lý xây dựng, để chất lượng cài đặt có thể được đảm bảo. Các sản phẩm mạng bảo vệ đường cao tốc có màu sắc tươi sáng, ngoại hình đẹp và bảo vệ môi trường, khả năng chống ăn mòn, khả năng chống phun muối, nhiệt độ và nhiệt, khả năng chống thời tiết, màu sắc tươi sáng, sức mạnh cao, tuổi thọ dài, và chi phí bảo trì và sửa chữa thấp.

Liên quan đến chi phí xử lý mạ kẽm nóng đối với lưới bảo vệ đường cao tốc: Chi phí mạ kẽm nóng để phòng ngừa rỉ sét thấp hơn chi phí của các lớp phủ sơn khác; Độ bền của lưới bảo vệ đường cao tốc: Trong môi trường ngoại ô, chất chống phân mạ nóng tiêu chuẩn, độ dày của rỉ sét có thể kéo dài hơn 50 năm mà không cần sửa chữa; Ở các khu vực đô thị hoặc ngoài khơi, lớp chống phân vùng nhúng nóng tiêu chuẩn có thể kéo dài trong 20 năm mà không cần sửa chữa; Độ tin cậy của lưới bảo vệ đường cao tốc bằng cách sử dụng loại xử lý chống ăn mòn này là tốt: lớp mạ kẽm được liên kết kim loại với thép và trở thành một phần của bề mặt thép, do đó độ bền của lớp phủ là tương đối đáng tin cậy;

Lớp phủ của mạng lưới bảo vệ có độ bền mạnh: lớp mạ kẽm tạo thành một cấu trúc luyện kim đặc biệt, có thể chịu được thiệt hại cơ học trong quá trình vận chuyển và sử dụng; Bảo vệ cụ thể: Mỗi phần của phần mạ có thể được mạ bằng kẽm, ngay cả khi nó có thể được bảo vệ chi tiết ở các hốc, góc nhọn và nơi ẩn; Đám nạ nóng của LavingRail Nets giúp tiết kiệm thời gian và nỗ lực: Quá trình mạ kẽm thuận tiện hơn so với các phương pháp xây dựng lớp phủ khác và có thể ngăn chặn việc lắp đặt bảo vệ trên công trường. Thời gian cần thiết để vẽ hình trên. Bề mặt mạ kẽm nóng là màu trắng và có một lượng lớn kẽm, đắt hơn một chút. Nói chung, những cái mạ kẽm nhúng có nhiều màu sắc hơn và có đặc tính chống ăn mòn tốt.