Thông số kỹ thuật phổ biến và xây dựng và lắp đặt lưới bảo vệ dây hai mặt

1. Tổng quan về mạng lưới bảo vệ song phương hai bên là một sản phẩm bảo vệ cách ly được làm từ dây thép carbon thấp chất lượng lạnh chất lượng cao được hàn và nhúng trong nhựa. Nó được cố định với các phụ kiện kết nối và trụ ống thép. Nó là một sản phẩm rất linh hoạt được lắp ráp rộng rãi. Được sử dụng cho lưới kín đường sắt, lưới kín đường cao tốc, hàng rào hiện trường, lan can cộng đồng, các sân vận động, ngành công nghiệp và mỏ, trường học, v.v.; Nó có thể được tạo thành một bức tường lưới hoặc được sử dụng như một mạng cách ly tạm thời, chỉ cần sử dụng các phương pháp sửa chữa cột khác nhau mà nó có thể được thực hiện.

2. Thông số kỹ thuật sản phẩm
Lưới nhúng nhựa: φ4.0 ~ 5.0mm × 150mm × 75mm × 1,8m × 3m
Cột ống tròn nhúng nhựa: 1.0mm × 48mm × 2,2m
Camber chống khí hậu: Khám uốn tổng thể 30 ° Chiều dài uốn: 300mm
Phụ kiện: Mũ mưa, thẻ kết nối, bu lông chống trộm
Khoảng cách cột: 3M Cột được nhúng: 300mm
Nền tảng nhúng: 500mm × 300mm × 300mm hoặc 400mm × 400mm × 400mm

3. Ưu điểm sản phẩm:
1. Cấu trúc lưới đơn giản, đẹp và thiết thực;
2. Dễ dàng vận chuyển và cài đặt không bị hạn chế bởi các biến động địa hình;
3. Đặc biệt thích nghi với núi, sườn dốc và các khu vực cong;
4. Giá thấp vừa phải, phù hợp cho các khu vực rộng lớn.

4. Mô tả chi tiết: Mạng lưới bảo vệ khung, còn được gọi là "mạng hàn chống climb kiểu khung", là một sản phẩm có lắp ráp rất linh hoạt và được sử dụng rộng rãi trong đường, đường sắt, đường cao tốc, đường cao tốc, v.v .; Nó có thể được thực hiện thành một bức tường ròng vĩnh viễn cũng có thể được sử dụng như một mạng cách ly tạm thời, có thể đạt được bằng cách sử dụng các phương pháp cố định cột khác nhau.

5. Một số vấn đề cần được chú ý trong quá trình lắp đặt và xây dựng lưới bảo vệ song phương:
1. Khi lắp đặt lưới bảo vệ song phương, cần phải nắm bắt chính xác thông tin của các cơ sở khác nhau, đặc biệt là các vị trí chính xác của các đường ống khác nhau được chôn trong lòng đường. Không có thiệt hại cho các cơ sở ngầm được cho phép trong quá trình xây dựng.
2. Khi cột bảo vệ được điều khiển quá sâu, cột không được kéo ra để điều chỉnh. Nền tảng phải được hợp nhất lại trước khi lái xe vào hoặc vị trí của cột phải được điều chỉnh. Khi tiếp cận độ sâu trong quá trình xây dựng, cần chú ý để kiểm soát cường độ búa.
3. Nếu một mặt bích được cài đặt trên cầu đường cao tốc, hãy chú ý đến vị trí của mặt bích và điều khiển độ cao trên cùng của cột.
4. Nếu mạng lưới bảo vệ song phương được sử dụng làm hàng rào bảo vệ, chất lượng xuất hiện của sản phẩm phụ thuộc vào quá trình xây dựng. Trong quá trình xây dựng, cần chú ý đến sự kết hợp giữa chuẩn bị xây dựng và lái xe, liên tục tổng hợp kinh nghiệm và tăng cường quản lý xây dựng, để có thể cải thiện chất lượng lắp đặt của hàng rào cách ly. Cam đoan.